26日(金)の帰宅後。
車検の時に ついでに入れ替え
てもらう 標準装着タイヤセットを積み込んだ。社外のタイヤ&ホイールセットが原因で異音や振動が発生してるのか、突き止めなくっちゃなのだ。決して普段『車検通らないタイヤ&ホイール』で走ってるわけではないで。
ついでに、フロントの車幅灯(LED)とロービーム(HID)は、フィラメント球に戻してみた。決して普段『車検通らない灯火』で走ってるわけではないで。
約束の27日(土)の午前10時、担当営業氏に会社まで車を取りに来て貰いましたよ。
借りた代車はNCP6系の初代ist。ライトオリーブメタリックで、室内にはリセッシュが効かないほどの強烈な臭い(たばこかな)が染みついた15万キロ弱走ったヤツ。(´・ω・`)
車検の作業は28日(日)の夕方くらいに終わる予定で、費用の概算見積もりはコミコミ8.5万円前後と。
新車時同様に、メンテナンスパックを勧められたのだけれど、貧乏な をいら は、まとめて掛かる費用は回避したい。今回はやめておくことにしたよ。実際の所、毎回払う(税別計3.6万円ほど)か、予め払っておく(税別計3.5万円)か程度しか違わなかったと思うし。
そして28日の午後、予定通りに作業が終わりそうだと、担当セールス氏から入電。代車にガス足しつつ、17時半頃にDラに行って、標準タイヤセットを履いたアクアを引き取り。
費用は値引きで調整してもらって、税&自賠責込みで見積もり通りの8.5万円だったのだが、新車時のパックで適用されてた『タイヤ交換作業』の未使用分が返金になるってことで相殺して、最終的に80,275円。結果的に額面上は安くあがった。
検査時の総走行距離は15,944km。特に悪いトコとか無く、予定通りにエンジンオイル交換と一部グリスアップ程度の整備。
車検証と検査証票は後日。
さて、懸案の『異音や振動』なのだが。
ワウる異音については、4月に診てもらった
ときの指摘通り、タイヤの段減りや偏摩耗に起因するパターンノイズ系のものなのだろうから、新品同様の標準装着セットでは普通の(とは言え、十分にうるさいのだが)パターンノイズしか発生してない。
一方のブレる系の振動は、標準装着セットでも発生してるな。社外品の幅広&扁平なヤツと比べると当たりがマイルドになったというか、むしろ揺り戻しが酷くなって気持ち悪い感じだ。
もう一回Dラに相談だな。
余談だが、標準セットに組まれてるタイヤ、DL(SP SPORT FASTRESPONSE:新車装着専用)だっ
たのだな。(´・ω・`)